In sportlichen Coupés schweben

Sportliche Coupés gelten in ihrer langen Tradition als Inbegriff für zeitlose Eleganz und Fahrkultur auf höchstem Niveau. Wir stellen Ihnen die schönsten Modelle vor.

Coupés waren schon immer eine ganz besondere automobile Spezies. Keine Automarke hat eine so große Coupé-Tradition wie Mercedes-Benz. Stets legten die Designer Wert darauf, dass die Coupés nicht als bloße Varianten der Limousinen erscheinen, sondern sich sichtbar als individuelle und eigenständige Modelle hervorheben. Das Mercedes CLS-Coupé fasziniert durch seine Klarheit und Ruhe: kein aufgesetzter Schnörkel, kein übertriebener Zierrat. Weniger ist mehr. Die Formensprache konzentriert sich aufs Wesentliche und hebt damit die ursprüngliche, funktionale Schönheit der Dinge hervor.

Inspiriert vom Mercedes CLS entstand das erste viertürige Komfort-Coupé von Volkswagen, der VW Passat CC, und setzt neue Akzente. Pure Sportwagendynamik und kompromissloser Limousinenkomfort prägen die Persönlichkeit des Passat CC. Die sportliche Linienführung setzt sich dabei souverän im Innenraum fort: Das geräumige Interieur überzeugt mit edlen Materialien und das optionale Panorama-Ausstelldach mit einem weiten Blick in den Himmel. Beeindruckende Sportlichkeit und Technologie - kaum ein anderes Fahrzeug verkörpert diese Eigenschaften so authentisch wie der Passat CC. Edlere Zutaten, noch mehr technischer Aufwand und schon wird aus dem normalen VW Passat ein Schmankerl aus der Feinkostabteilung.

Prestige und Qualität - das sind auch die Trümpfe der französischen Automobilhersteller, die als Mitbegründer des eleganten Coupés gelten. Das vom Centre de Style entworfene Peugeot 407 Coupé knüpft mit seinen eleganten und dynamischen Formen an die lange Tradition der Coupés der französischen Löwen-Marke an. An seiner Frontpartie dominieren der große, markentypische Einlass für die Kühlluft und die mandelförmigen Scheinwerfer mit Bi-Xenon-Licht. Darüber hinaus begeistert das 407 Coupé mit seiner Ausstattung, die auch in der Einstiegsversion bereits hohen Ansprüchen an Luxus und Komfort gerecht wird.

Oh là là-Gefühle gehörten auch bei Citroen-Coupés seit jeher dazu. Der neue Citroen C5 ist zwar nicht so futuristisch wie einst ein Citroën DS, der bereits 1955 mit stromlinienförmiger Karosse und Kurvenscheinwerfern seiner Zeit weit voraus war. Dafür passt der C5 bestens in die von dynamisch-sportlichen Elementen dominierte Designsprache von heute. Dazu anspruchsvolle Technik und eine Ausstattung, die keine Wünsche offen lässt. Mit der ganz neuen Diesel-Motorisierung V6 HDi 240 FAP macht der Citroën C5 Fortschritte in scheinbar gegensätzliche Richtungen: Die Fahrleistungen wachsen deutlich, zugleich aber verringern sich Normverbrauch und CO2-Ausstoß deutlich.

Auch der Fiat Bravo steht als rassiger Vertreter der traditionsreichen CoupéDynastie und verkörpert stilistisch wie inhaltlich das neue Bewusstsein der italienischen Automarke. Er wird in Sicherheit, Raumangebot, Geräuschund Sitzkomfort, Fahrdynamik und Antrieb höchsten Ansprüchen gerecht. Und in ihm lodert das Feuer Italiens. Mit anderen Worten: Es handelt sich um ein LifestyleModell, das vor allem all jene Metropolen-Menschen ansprechen soll, die sich ein Auto als Mode-Accessoire zulegen. Gekonnt mixt der Bravo vertraute Coupé-Merkmale mit rassigen Sportwagen-Attributen und legt sich mächtig ins Zeug.

Wie ein galaktisches Wesen kommt der Honda Civic daher, mit ausgeprägter Keilform und einer sensationell anmutenden Lichterblende. Hondas kompaktes Coupé ist die perfekte Kombination von emotionalen und rationalen Werten und stellt eindrucksvoll unter Beweis, dass die Sportlichkeit eines Coupés nicht zwangsläufig mit Kompromissen beim Raumangebot und der Nutzbarkeit einhergeht. Das intelligente und variable Innenraum-Layout schafft Platz in Hülle und Fülle, so etwa beim vollständigen Versenken der Rücksitze im Fahrzeugboden. Und das Fahren des Civic ist ein Genuss.